作者 | 东关大先生

出品 | 电动公会

特斯拉又降价了。

(相关资料图)

近日，特斯拉美国官网显示公司全系产品降价，其中Model S(参数|询价)/X均降价5000美元（约合人民币3.43万元），虽然特斯拉并未给出明确的降价原因，但市场认为本次降价或还与造车成本下降有关。

值得一提的是，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。

在今年一月特斯拉中国调价时，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

4月9日，特斯拉CEO马斯克针对特斯拉此次降价发表回应称，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。”

“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说。

因此，在特斯拉一季度“以价换量”创造了交付新高的同时也表示，未来还将会进一步降低整车价格。

但值得注意的是，此次降价的Model S/X出现了将近一倍的产能冗余。可以预见的是，特斯拉下调其他地区的产品售价也只是时间的问题。

考虑到当下电池级磷酸铁锂价格已经跌幅超50%，我们认为新能源车企的降价窗口已经到来。

此外，特斯拉廉价版车型，也就是传说中的Model Q也已经进入了量产倒计时。马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上就曾透露，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)，成本将是现有平台的一半。

如果特斯拉降低一半当下的成本去生产汽车，就意味着新产品的售价将下探到 15万元甚至更低。不过根据工厂的建设进度，15万元车型”的量产可能不会很快到来，起码还要一年多时间。

据《电动公会》此前报道，从多名产业人士处获悉，特斯拉该款低价车型计划年产能高达 400 万辆，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分。同时，特斯拉对这款车的也定下了销量目标：2400万辆。